规模化全球5日达，菜鸟国际快递是如何做到的？

毫无疑问，菜鸟的物流硬实力不是一朝一夕建成的，但只有真正地构建出物流全链路的高可控，才能做出差异化的价值，包括提升消费者服务体验，把控末端派送成本，让海外消费者感受中国快递的速度和品质。

二、软优势：数字物流科技搭建的一张“天网”

菜鸟施展“硬功夫”的对象是物理世界的“钢筋水泥”。

这些“钢筋水泥”（仓库、设备、设施）分布在全球各地的边边角角，是一张实现商品流动的“地网”。

如果要让“地网”的各个环节有机衔接并高效运作，则需要一张“天网”，就好比一个庞大的“硬件”需要“软件”去驱动、协调和指挥。

菜鸟具有很强的“软优势”，它诞生于互联网属性很强的阿里巴巴集团，天生带着浓厚的“数字基因”。

自2013年成立以来，菜鸟大量运用数字化能力做自动化建设，并通过数智能力，实现全新的运营方式。如今，这一数字化能力，广泛应用到菜鸟国际快递业务当中。

比如，在国内分拨中心，菜鸟率先应用了自动化分拨和一体化面单，实现分拨环节的精准管控时效；在干线运输环节，运用RFID（射频识别技术）实现批量、高质、低成本的数据采集，并对沉淀下来的数据进行分析和应用。

在很多情况下，跨境电商卖家将包裹交给国际快递服务商之后，就开始“两眼一抹黑”了，在这个过程中“谁在帮他们处理国际干线环节，谁在负责清关，谁在履约目的地国配送”，全部不清楚。

这是一种“黑盒状态”。

菜鸟自主研发了“一站式大数据运营平台”，将数据转换成班次咬合、干线装载率、时效达成率等关键指标，让全链路参与方和卖家、消费者都实现了“全链路可视化掌控”，有效打破了跨境物流“信息黑盒”。

就这样，在“硬功夫+软优势”的作用下，菜鸟埋头建设物流硬件，同时构建成了一张完整的具有“软联通+硬联通”的全球跨境物流网络。

目前，菜鸟在全球编织了一张覆盖全球200多个国家和地区的包裹网络，并在关键市场的核心枢纽建设洲际eHub；在国内，菜鸟分布全国的65个揽收分拨仓同时运转，每周100多架次的空运发往全球各地，与全球100多个港口建立数字清关对接，形成了“海陆空”齐全的国际干线网络。

三、菜鸟为何可以做到“好快还不贵”？

长期以来，多家国际物流巨头主导了国际快递行业，其服务便捷而高效，但价格较高，一单跨境包裹的服务价格动辄十几美元乃至几十美元。

相比之下，菜鸟则推出“5美元10日达”、“2美元20日达”“定制化物流服务”等，同时满足了中小基层卖家和高端客户的需求。

菜鸟的“陆军打法”投入不少，那么，它的物流服务为何能够保持较低的价格？

除了菜鸟广泛运用数字化技术的降本增效之外，还有一个原因是规模化优势，摊薄了成本。

菜鸟作为阿里巴巴集团旗下物流业务，得到了阿里巴巴集团旗下“商流”的高度支撑。

在跨境方面，菜鸟国际快递是随着速卖通、Lazada、Treandyol等平台一起成长、壮大的。这些电商平台给了菜鸟很强的业务支撑。

据阿里巴巴集团2023财年年报显示，菜鸟国际快递日均跨境包裹量超400万个。

在这种规模化的订单下，菜鸟都会有更高的装载量，每个包裹分摊的物力、人力成本都将更低。

菜鸟实现了低成本，然后将这一利益回馈给了更多跨境电商卖家，让他们得到了实实在在的好处。

在现实中，许多卖家因为物流商的“虚假时效承诺”而使店铺出现断货、差评、拒收等。

针对这一痛点，菜鸟推出了“承诺必达”的保障及“晚到必赔”的兜底服务，这就让卖家吃到了定心丸。

据了解，菜鸟国际快递的“承诺达、晚必赔”等服务已覆盖速卖通22个欧、美、亚重点国家市场。

美国纽约州私立大学曾公布，2019年美国每天有170万个包裹被偷或丢失或寄错，损失超过2500万美元；单是纽约市每天就有9万个包裹丢失。

物流丢包之严重，可见一斑。

菜鸟敢于“承诺必达”并提供“晚到必赔”的兜底服务，折射出菜鸟对自己“硬功夫”和“软优势”的底气。

菜鸟与速卖通联合推出的“全球5日达”，是物流服务商和电商平台联手推出的、可同时解决“商流”和“物流”双重痛点的颠覆式创新模式，是全球跨境电商物流领域的领先性产品。

菜鸟国际快递依托自己的“硬功夫”，发挥自己的“软优势”，提高了跨境物流时效，降低了物流成本，让跨境电商卖家留足更多成本去开发产品，打造好供应链，对中国商品卖出去，中国品牌走去具有重大意义。

据海关数据，2023上半年，我国跨境电商进出口1.1万亿元，同比增长16%，其中，出口8210亿元，增长19.9%。

在菜鸟等“火电媒”基础设施建设者的支持下，相信会有更多的中国品牌走出去。（亿观分析组）