海运费暴涨，集装箱难求，亚马逊、eBay卖家该怎么应对？

近期欧洲站爆仓的消息不断，海运情况也不容乐观，出口和返回的集装箱比例达到了3:1，大量的空箱被滞留在欧洲美国等地，国内卖家目前运货需求很多，导致海运费用高涨。(文末扫码加入精英卖家交流群)

国内不断往外运输，而境外却不断堆积空箱，境遇尴尬。疫情导致各个物流航线人手短缺严重，通常两个月左右就能完成一次往返运输，但是现在海运要3个多月的才能看到返回中国港口的轮船。这其中还不包括海上天气的突然变化造成的航线延误。关于亚马逊小商品计划的内容，可点击阅读《中美海运价暴涨90%！卖家大批货物未被提取，已大面积断货》

据国内媒体报道，1月16日，马士基旗下的货轮从中国厦门前往美国洛杉矶，遭遇坏天气，发生集装箱掉落和损毁事故。之后货轮马上寻找合适的港口停泊，检查损失情况。马士基已经给客户发邮件，说明集装箱掉落的情况。

据蓝海亿观网了解到，丢失的集装箱超过750个。原定到达洛杉矶的时间是1月22日，目前马士基还没公布轮船到洛杉矶的具体时间。

蓝海亿观网提醒各位卖家，使用海运物流需要及时了解航运情况，避免因天气延误造成损失。

春节前不能完成补货，那卖家们的损失就会更多。一旦春节假期开始，各相关单位开始放假，花多高的价钱都找不到人安排跨境物流。

欧美港口因为不断进口的货物堆积，塞港情况空前盛大，在严防疫情传播的境况下，可谓举步维艰。既然海运走不了，那就只能试试空运了。

现在物流价高，卖家仔细一算，根本赚不到什么钱了，但是货还是要发，不能断货，店铺运营维持不住，流量流失，那才是真的没活路了。关于亚马逊小商品计划的内容，可点击阅读《海运大调整！全球各大航线最新停航计划及替代方案》

此时全球的物流都很紧张，为了能发货，卖家容易病急乱投医，这容易助长乱涨价的风气，还容易踩陷阱。明明谈好价钱，货还没运到目的地就硬是说卖家有什么附加费用没付，不付费就返回港口，那时真的后悔都来不及。

蓝海亿观网在这里给卖家们一些建议，货物分批发，海陆空有物流就分三批发货，不会因为某条航线出现问题而补不上货，此时物流价格居高不下，没个一两个月是不会降的，如果库存能撑个一两个月，那卖家可以不必急着补货。

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