货代超低价揽货,资金断裂,仓库堆货无人处理 ,坑苦卖家

蓝海亿观网2020年08月13日 366

跨境电商物流行业又遇糟心事了。近日,在跨境电商卖家圈中传出消息,上海某国际货运代理公司资金链断裂,大规模裁员,濒临破产,所揽收的货物全部积压

跨境电商物流行业又遇糟心事了。

近日,在跨境电商卖家圈中传出消息,上海某国际货运代理公司资金链断裂,大规模裁员,濒临破产,所揽收的货物全部积压在仓库里而无人处理。

据了解,该公司主要揽收发往美国的FBA仓库的货物。

还经常玩资金游戏,曾在P2P互联网渠道数次融资。

为了维持庞大资金流的运转,经常铤而走险,以很低的价格去揽收跨境电商货物,拿到运费后,就去还债,填补金融窟窿。

该公司稍微运作不顺而破产,业务无法正常运转,卖家的货物可能将长时间在仓库积压,错过上架和配送的时间,而导致一系列的后果。

实际上,近几年货代公司资金链断裂,老板跑路的事件时有发生。这些货代公司利用“20多天的账期”,大量聚集资金,然后用于其他地方周转,甚至进行放贷或者其他投资。(文末扫码,领取货代黑名单)

一不小心,可能就爆雷了。

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订舱后,货代临时起价,被宰2.5万元

今年6月,有跨境电商卖家爆料称,一些货代公司行为恶劣,已经谈好价格了,但订舱后立即要求提高价格。

该货代公司表示,货物已经在仓库了,因某某原因,必须涨价。只要满足了条件,才可能报关并上飞机。即便没有上飞机,也必须支付空仓费。

该卖家为了让顾客尽早收到货物,不得不硬着头皮多付了7000元空运费,加上七七八八的费用,总共被宰了2.5万元。

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深圳资深国际物流专家李先生透露,货代行业每年都会发生几起恶性的事件。

“比如货物在海关被扣,货代赔不起而跑路失踪等,我们国际物流行业见惯不怪了,真的很常见了。”李先生表示。

物流门槛相对较低,也确实有一些赚钱机会,因此其他行业的,如卖水果、卖服装的也来兼职搞了。由于大量从业者跑步加入,这个行业已经变得非常拥挤,竞争非常大

李先生指出,货代各环节相对透明。比如,走一票成本10元,又卖10元,如果不在里面搞一些手脚,如何赚钱呢?而好好做好事的人,把所有环节做好了,成本却提高了,很多卖家又不干了。(文末扫码,领取货代黑名单)

李先生坦言,确实一些卖家手头有些货,就不断提出条件,比如要很长的账期,甚至几个月才结算一次,或者要求全赔等。

逼得一些货代没办法正常做事,为了揽货,硬着头皮把货接下来,然后用一些冒险手段去节省成本,结果一个环节稍微差池,就砸到手里了。

总体来说,就是劣币良币。 一些货代确实上了黑名单(文末扫码,领取货代黑名单)。但是他们会运作关系, 即便上了黑名单,只要不是犯了非常大的事情要判刑,大不了这家公司做不了,就换一家公司来做。

这就是为什么对于一些货物和路线,大公司往往给出较高的价格,甚至不敢接。 一些小的货代公司、物流公司敢于接难干的活,而且价格又不高。这对于卖家来说,很有吸引力。

然而,这些货代公司都踩着钢丝过悬崖。过去了,小赚一笔,半路上栽下去了,大不了公司倒闭,换过一家。

然而,对于卖家来说,可能会导致重大损失,因为他们损失的可能不是一批货物,而是亚马逊、eBay等账号断货后,好不容易付出大代价做起来的listing排名可能一落千丈,导致订单量暴跌。

如果要重新把listing排名做起来,要开很多广告,做很多秒杀,搞很多赠送,扎扎实实地要掉一层皮。

有时候,排名一旦跌下来,无论如何努力,也恢复不了。

因此,跨境电商卖家选择货代公司、物流公司,绝对不能以价格作为唯一的衡量标准,而是要处于货物安全和配送时效的角度,从该公司经营年限、品牌价值和团队规模等维度进行判断。

因为, 大一些的货代公司或物流公司,已经在业内树立起了牌子,会珍惜自己的羽毛。

不能接的货,或者有风险的路线,不会轻易接,如果接了,也会尽可能采取有效措施,规避风险,避免卖家的损失,也同时保护自己的牌子。

“因为这些公司那么多人,不可能砸了牌子,随随便便换过一张牌子继续做”,而对于小型货代公司来说,他们没有包袱,几个人,几张办公桌,很容易推到重来。

卖家发货时具体可以从这几方面着手:

1. 不以价格作为选择的单一标准;

2. 多找几家来对比,了解大概市场价格,如果其中一家价格低处同行很多,需避而远之;

3. 充分了解市场价格的基础上,不过分压价,要账期,或者提出过分的条件,这样可能会逼着货代公司做灰色动作,以维持自己仅有的利润,但将卖家的货物置于风险之中。

结语:如果国际货代行业要健康发展,不能完全靠从业者自律,而是大家要一起行动起来,多规范,多约束。

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