货代超低价揽货，资金断裂，仓库堆货无人处理 ，坑苦卖家

跨境电商物流行业又遇糟心事了。

近日，在跨境电商卖家圈中传出消息，上海某国际货运代理公司资金链断裂，大规模裁员，濒临破产，所揽收的货物全部积压在仓库里而无人处理。

据了解，该公司主要揽收发往美国的FBA仓库的货物。

还经常玩资金游戏，曾在P2P互联网渠道数次融资。

为了维持庞大资金流的运转，经常铤而走险，以很低的价格去揽收跨境电商货物，拿到运费后，就去还债，填补金融窟窿。

该公司稍微运作不顺而破产，业务无法正常运转，卖家的货物可能将长时间在仓库积压，错过上架和配送的时间，而导致一系列的后果。

实际上，近几年货代公司资金链断裂，老板跑路的事件时有发生。这些货代公司利用“20多天的账期”，大量聚集资金，然后用于其他地方周转，甚至进行放贷或者其他投资。（文末扫码，领取货代黑名单）

一不小心，可能就爆雷了。

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订舱后，货代临时起价，被宰2.5万元

今年6月，有跨境电商卖家爆料称，一些货代公司行为恶劣，已经谈好价格了，但订舱后立即要求提高价格。

该货代公司表示，货物已经在仓库了，因某某原因，必须涨价。只要满足了条件，才可能报关并上飞机。即便没有上飞机，也必须支付空仓费。

该卖家为了让顾客尽早收到货物，不得不硬着头皮多付了7000元空运费，加上七七八八的费用，总共被宰了2.5万元。

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深圳资深国际物流专家李先生透露，货代行业每年都会发生几起恶性的事件。

“比如货物在海关被扣，货代赔不起而跑路失踪等，我们国际物流行业见惯不怪了，真的很常见了。”李先生表示。

物流门槛相对较低，也确实有一些赚钱机会，因此其他行业的，如卖水果、卖服装的也来兼职搞了。由于大量从业者跑步加入，这个行业已经变得非常拥挤，竞争非常大。

李先生指出，货代各环节相对透明。比如，走一票成本10元，又卖10元，如果不在里面搞一些手脚，如何赚钱呢？而好好做好事的人，把所有环节做好了，成本却提高了，很多卖家又不干了。（文末扫码，领取货代黑名单）

李先生坦言，确实一些卖家手头有些货，就不断提出条件，比如要很长的账期，甚至几个月才结算一次，或者要求全赔等。

逼得一些货代没办法正常做事，为了揽货，硬着头皮把货接下来，然后用一些冒险手段去节省成本，结果一个环节稍微差池，就砸到手里了。

总体来说，就是劣币良币。 一些货代确实上了黑名单（文末扫码，领取货代黑名单）。但是他们会运作关系， 即便上了黑名单，只要不是犯了非常大的事情要判刑，大不了这家公司做不了，就换一家公司来做。

这就是为什么对于一些货物和路线，大公司往往给出较高的价格，甚至不敢接。 一些小的货代公司、物流公司敢于接难干的活，而且价格又不高。这对于卖家来说，很有吸引力。

然而，这些货代公司都踩着钢丝过悬崖。过去了，小赚一笔，半路上栽下去了，大不了公司倒闭，换过一家。

然而，对于卖家来说，可能会导致重大损失，因为他们损失的可能不是一批货物，而是亚马逊、eBay等账号断货后，好不容易付出大代价做起来的listing排名可能一落千丈，导致订单量暴跌。

如果要重新把listing排名做起来，要开很多广告，做很多秒杀，搞很多赠送，扎扎实实地要掉一层皮。

有时候，排名一旦跌下来，无论如何努力，也恢复不了。

因此，跨境电商卖家选择货代公司、物流公司，绝对不能以价格作为唯一的衡量标准，而是要处于货物安全和配送时效的角度，从该公司经营年限、品牌价值和团队规模等维度进行判断。

因为， 大一些的货代公司或物流公司，已经在业内树立起了牌子，会珍惜自己的羽毛。

不能接的货，或者有风险的路线，不会轻易接，如果接了，也会尽可能采取有效措施，规避风险，避免卖家的损失，也同时保护自己的牌子。

“因为这些公司那么多人，不可能砸了牌子，随随便便换过一张牌子继续做”，而对于小型货代公司来说，他们没有包袱，几个人，几张办公桌，很容易推到重来。

卖家发货时具体可以从这几方面着手：

1. 不以价格作为选择的单一标准；

2. 多找几家来对比，了解大概市场价格，如果其中一家价格低处同行很多，需避而远之；

3. 充分了解市场价格的基础上，不过分压价，要账期，或者提出过分的条件，这样可能会逼着货代公司做灰色动作，以维持自己仅有的利润，但将卖家的货物置于风险之中。

结语：如果国际货代行业要健康发展，不能完全靠从业者自律，而是大家要一起行动起来，多规范，多约束。

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