货在路上,发货计划全被作废!美国又暴乱!丢货、仓库瘫痪

蓝海亿观网2020年07月28日 331

7月23日,得知亚马逊日本站、欧洲站要限制入仓的消息后,许多卖家疯狂创建发货计划,匆匆忙忙将货物发出去。然而,几天之后的7月27日,许多日本

7月23日,得知亚马逊日本站、欧洲站要限制入仓的消息后,许多卖家疯狂创建发货计划,匆匆忙忙将货物发出去。

然而,几天之后的7月27日,许多日本站卖家收到了噩耗,23日创建的发货计划被全部取消,而此时许多货物正在运输途中!

这些货物抵达亚马逊仓库之后,大概率会被拒收。到时,不得不将货物转移到第三方海外仓,然后寻找机会,再转移到亚马逊仓库。

这样一来,必然会新增成本,且整个操作很麻烦,尤其是库存绩效指数IPI分数少于500之时,FBA仓库入库数量限制。

这部分储存在第三方海外仓的货物,将不断产生新的费用。这对许多卖家来说,是一个不小的负担。

1

在心急如焚之际, 许多卖家请求客服帮助。但客服表示无能为力,这部分发货计划,是在有亚马逊正式发出货件限制通知之前“抢建”的,被系统判定为“大量、恶意地创建发货计划”。

如果在平时,可能通过与客服沟通,或许有机动灵活处理的可能,但此次许多卖家大规模地超出限制发货,可通融的空间很小。

亚马逊曾给“短期内大量创建货件”的卖家发过邮件。虽然这是亚马逊在3月限制非必需品入仓时发出的,但有一定的参考意义。

在邮件中,亚马逊称,现阶段,请不要将这些货物发给我们,如果你已经发货了,那么,这些货物将会被“sidelined”。Sideline 的意思,是大体意思是“一边儿去”。

其态度已经显而易见。

在日本疫情反弹,交通受限的情况下,这批货被拒的可能性更大。

近日,日本新冠肺炎病例大量增加,再次对入境的货物和人流进行了限制。

 

央视财经消息,日本刚刚结束了四连休小长假,在假期的四天,累计确诊逼近1200人。东京有两天的感染人数创下疫情发生以来单日确诊的第一和第二位,堪称东京防疫的至暗时刻。

 日本共同社最新调查,三分之二的日本民众认为,此时应该再次发布紧急事态宣言。

这样情况属于不可抗力,亚马逊也无能无力。为了减少卖家的损失,尽早取消了许多发货计划,希望卖家停止继续发货。

许多卖家曾抱着赌博的心态,坚持发货,结果这次赌错了。 

2

日本不消停, 美国那边又有麻烦了。

黑人弗洛伊德之死引发的抗议活动继续蔓延。24日,俄勒冈州示威活动继续上演,抗议民众与警方再次发生冲突。

与此同时,美国西雅图又发生大规模抗议,局面十分激烈。警方动用胡椒喷雾等手段驱散在一所少年监狱外抗议的民众。

 

西雅图是亚马逊的大本营。大约一周前,这里发生暴乱,亚马逊当地的无人商店被砸被抢。

伴随着示威活动,疫情持续恶化。

美国尾程物流季度拥堵,仓库内货物积压成山,亚马逊FTW1拥堵尤其严重。

FTW1仓库位于达拉斯市,是亚马逊集散货物的特大仓库之一,中国卖家的货物,常被分配到这个仓库

近日,FTW1仓库上架速度极为缓慢,有卖家的货物,甚至在该仓库等候了两个多月,一直没有任何状态更新,仿佛处于瘫痪状态。

除了FTW1仓库,LAX9、ONT8、CVG3、SMF3等仓库也处于爆仓或者濒临爆仓的状态。

 

许多中国资本把持的美国第三方仓库,也已经货物爆满了。

深圳一位海外仓公司负责人不无自得地表示,这个阶段,我们不愁没有货物入仓。去年我们计划在这一时间打广告推广的,现在把广告预算停了。

一些海外仓姿态更高,直接停止接受货物了。

与海外仓爆满伴随的是,丢货现象极为严重。许多卖家丢货后,开了许多case,但一等就是十天半个月,启动调查程序之后,货物依然毫无踪影。

这可能有两个原因,一是货物短时间内容集中入库,亚马逊仓库难以消化,暂时启用了临时的备用仓库,等处理完一大批货之后,再回头来处理这批货,一般至少前后要耽搁10天以上;

另一个可能是,送错仓库,也可能在混乱的尾程配送中发生了丢货情况。

一些卖家表示,目前阶段,美国尾程物流比全球疫情爆发之初,还更慢了很多。UPS海运10多天不提取,码头积压了大量柜子,DHL货物状态一直不更新。即便是提取了货物,仓库可能上不了架。

 3

雪上加霜。中国香港物流又遇到麻烦。 

一香港籍司机入境深圳时,核酸检测为阴性,回到香港之后,7月25日确诊新冠肺炎。

香港特区政府宣布,自7月29日起,暂停所有客船及没有在港处理货物装卸的货船的船员换班,并收紧来港进行货物装卸的货船的换班船员、航班机组人员及其他获豁免到港检疫人士的检测及检疫安排。

跨境物流业内人士分析,香港加强对司机检验,意味着深港货物延迟又将大大恶化。届时,曾依赖香港发货的跨境电商卖家,将受到较大影响。

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