退款退到反欠亚马逊钱!美国停止中国航班,海空运爆仓涨价,出口难了

蓝海亿观网2020年06月04日 311

日前,受到美国多地暴乱影响,亚马逊部分货物遭到暴徒拦抢。鉴于暴乱影响深远,亚马逊已经主动取消芝加哥、洛杉矶等多地订单,为此,已有卖家受到牵连

日前,受到美国多地暴乱影响,亚马逊部分货物遭到暴徒拦抢。鉴于暴乱影响深远,亚马逊已经主动取消芝加哥、洛杉矶等多地订单,为此,已有卖家受到牵连。

近日,卖家Mike向《蓝海亿观网 egainnews.com》反馈,遭到亚马逊自动退货。

Mike称, 自发货100多订单中,有50多单遭到退货。

Mike专门询问了部分客户,得到的反馈是,没有任何一个顾客申请过退货。

因害怕影响店铺,目前卖家已经主动处理了其中的35单退货,进行了退款。

Mike表示,该账号没有销售任何防疫物资,任何侵权产品,是一个健康账号。然而。就在6月3日,店铺还是遭到亚马逊封杀,提示无法登录后台。

《蓝海亿观网 egainnews.com》对其他卖家进行了访谈,发现这并非个例。许多卖家不仅遭到亚马逊自动取消订单,还被自动退款了。

一些卖家的客户还收到亚马逊邮件,称其所在地址暴乱严重,无法配送,因此取消了订单。针对这一情况,亚马逊平台并未就此情况给卖家任何通知,而是一些客户收到邮件后,反馈给卖家的。

一个被退货严重的卖家声称,近期退款多到离谱,这几天已经退到欠亚马逊钱了。

目前美国各方面局势对跨境电商行业都不太友好,疫情影响已经对物流产生巨大影响,如今暴乱、美国取消中国客运航班等系列事件,更是对跨境物流造成了致命打击。

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700多中国卖家货物被抢,美国尾程物流纷纷暂停配送

对于暴乱,许多卖家觉得离自己太遥远。但根据某卖家反馈,向中国驻美大使馆反馈被抢的中国卖家已经超过700家了。

一些卖家卖家还向多位美国当地律师请教,得到反馈,货物丢失和被抢是两个概念,货物丢失属于管理不当,可以理赔。但如果是因暴乱被抢,则属于不可抗力因素,可以不用理赔,卖家只能自承损失。

因为暴乱货物被抢,对卖家来说简直近在咫尺。更致命的影响,还是三大快递巨头暂停尾程配送。

●亚马逊关闭部分配送点考虑到目前暴乱局势影响,为保障员工安全,亚马逊于5月30日发布通知,召回芝加哥、洛杉矶、明尼阿波利斯、西雅图等近12个城市的配送司机,部分司机在配送途中接到亚马逊电话,要求停止配送,回家休息。

此外,亚马逊还根据不同地方的暴乱情况,对配送路线进行重新规划。也是基于上述两个考虑,亚马逊才会决定取消部分暴乱严重城市的订单。

不过对于亚马逊单方面取消订单,而未给卖家做任何通知和解释,《蓝海亿观网www.egainnews.com》持保留态度,更希望亚马逊能够尊重卖家的知情权。

如果亚马逊能够及时通知到卖家,相信卖家也能及时止损。

●UPS暂停提货,货物被抢截图曝光

除了亚马逊以外,UPS也发邮件通知到各个海外仓,称从6月1日起,UPS将暂停提货,许多使用UPS的卖家发货进程,也纷纷卡在了UPS尾程配送部分。

据悉,此前在跨境圈流传的一张UPS通知卖家,货物被损毁的截图,许多人认为是P图,但实际上根据上面提示的订单号在UPS官网查询后发现,这张截图的信息是真实存在的。也就是说真的有卖家货物被暴徒抢劫,取走货物,并抛弃空箱。

由此我们也能理解,为了保证货物安全,UPS需要评估配送风险,重新规划路线,暂停提货也理所当然了。

●FedEx决定,解禁后在交付货物

美国另一快递业巨头FedEx联邦快递也表示了,将密切关注暴乱局势的蔓延情况。受到部分地区限制以及宵禁影响,FedEx鼓励确认其居住地是否适合接收包裹,对于限制及有宵禁的城市,FedEx决定延迟配送,及至解除限制后再行交付。

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美国暂停中国客运航班,空派和海运价格双涨

尾程配送遭延迟,头程物流也噩耗不断。

路透社消息,当地时间6月3日,美国运输部宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班,涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。

停飞原因,系因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务,无法行使双边权利的全部内容”。美运输部此举意在施压,要求中国允许美国航司恢复赴华航班。

消息一经发布,立马引起跨境电商行业热议。

分析人士认为,空派价格又要上涨了,海运舱位将更加紧张:

1.疫情期,客机腹舱为主的全球空运市场几乎停摆,包机费暴涨,最高涨到180元每公斤;

2.此次禁止中国航班飞往美国,原本稍微恢复元气的空运市场,再遭打击;

3.更多客机改货机的飞机将往返中美航线;

4.空运告急,需求将转移到海运,原本拥堵的美国线海运将承受更大压力,导致舱位难求,并推高海运价格,甚至可能导致爆仓甩柜。

不过,今日(6月4日),中国民航局发布通知称,所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接受能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。

此举被物流行业认为,是对美国“施压”的回应,释放友好信息,美国的“停飞令”或有转机。

●释义

美国此番停飞,抗议的是“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务”,实际上指的是中国民航局自3月29日开始实施的“五个一”政策(上文提到的“第5期”航班计划)中,未包含美国客运航空。

“五个一”政策:为防止新冠疫情扩散,中国民航局自3月29日开始实施“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的“五个一”政策。

美国不在其中的原因:该政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准,当时因为美国国内疫情严重,已经宣布暂停所有中美航班。

6月4日中国民航局的表态,相当于同意了美国的要求,给了美国台阶下。但鉴于美国如今疫情严重,美赴中航班的乘客将被严格进行核酸检测及相关防疫隔离。

不管如何,中国民航局此番表态,也给卖家们一颗定心丸,空派物流或许不会涨价。但也存在不确定性,如若交涉无果,国内空派价格可能在美国“停飞令”执行前一周开始涨价。

3

如何应对退货率激增,订单下滑,物流延迟?

鉴于目前跨境电商北美市场卖家遇到的窘境,比疫情期间更为严峻,不少卖家都在考虑是否退出亚马逊。深圳卖家何先生反馈,即便其所在公司的亚马逊业务已经开始盈利,近日公司还是决定放弃亚马逊部门,何先生只能无奈被动离职。

在此,《蓝海亿观网www.egainnews.com》有些建议,希望能够帮助到亚马逊卖家朋友们。

●减少备货量

疫情期间的断货给不少卖家留下了后遗症,有卖家至今仍在准备6-7倍的备货量。时至今日,需要提醒卖家朋友们,暴动可能还会持续,建议卖家朋友们减少备货量,提高价格,尽量止损。

●开拓新市场

受到暴动影响,芝加哥、华盛顿、洛杉矶等地订单量呈现断崖式下跌,亚马逊又自动退货,这时候需要卖家考虑转移目光,做相对安稳的市场,甚至考虑开拓美国以外的市场。

●加速资金回笼

设置回款速度,短平快提现,降低资金风险。已有卖家退款到欠亚马逊钱了……

至于退出亚马逊,退出美国市场,《蓝海亿观网www.egainnews.com》认为,目前美国仍是世界最大的经济体,亚马逊仍是全球电商巨头。疫情和暴动可能会削弱美国,但短时间内不至于击溃美国市场。

因此,如果条件允许,我们还是建议卖家咬牙坚持。市场仍在,熬过风雨,会见到彩虹的。(文/跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews.com)文末扫码加入跨境电商精英交流群,对接跨境电商优质资源。

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