致欧研发投入少不到营收的1%，遭上市委员会质询

致欧研发投入少的问题，在申请IPO时，引起上市委员会的注意，并遭到了问询：

在2019年至2021年的报告期内，致欧科技自主设计产生的收入占营业收入的比例为17.35%、26.19%和28.37%，研发费用率仅为0.45%、0.32%和0.41%。

上市委要求其结合同行业可比公司研发投入、研发人员数量及自主研发产品的情况等，说明致欧科技研发创新方面是否存在优势；同时，说明公司是否符合创业板定位。

致欧的研发投入虽然少，但是自主研发的产品数量总体上升，从2019年至2021年，致欧每年新增的自主研发的产品设计款式（款式为主要方向），最终定稿生产的数量分别 274 个、582 个和 420 个，包括PU办公椅、电视柜、首饰柜、梳妆台等造型、拼接设计。

致欧自主研发产品所产生的收入一直在上升，从2019年的4个多亿，上升到了2021年的16.92亿元，而其投入的研发成本仅2000多万元。

研发投入占比很低，相关产品收入上升，为此，上市委员会提出了问询，并让其对比同行的研发投入进行说明。

除了研发费用，上市委员会对致欧利润下滑，也进行了问询。

2021年，致欧净利润同比下滑近55%（ 54.77%），与此同时，2022年上半年收入、净利润均呈下滑趋势。

上市委要求其说明“导致2021年以来业绩下滑”的不利因素是否消除，是否对其持续经营能力构成重大不利影响，相关风险披露是否充分等。

进入2022年之后，致欧情况也不是非常乐观，营收处于下滑的趋势。

致欧预测（未经审计），2022年上半年的营业收入为27.3亿至28.3亿，比2021年同期约将下滑14.68%至11.55%。

为此，致欧的解释是，2021年全球疫情持续爆发，运费飞涨、汇率波动幅度也很大。

2021年，致欧欧洲航线、北美航线的海运费实际结算价的平均价格，较2020年分别上涨了250.82%、102.25%，占主营业务成本比例高达15.59%，而在前两年，这一比例为个位数，上升非常明显。

不过，好消息是，从2022年一季度开始，国际航运的海运价格开始逐步回落，货代公司报价整体呈现逐月下降趋势。 因此，在运费方面，致欧可以稍微缓一口气。

图/货代给致欧平均报价的同比及环比变动

除了运费上升得很厉害。2021年，致欧的汇率损失很大。致欧的销售收入基本以欧元、美元、英镑、加元、日元计算。采购产品时，也以香港子公司为主体，以美元和人民币结算。

这几年汇率波动很大，致欧的汇对损失额是一笔不小的数目。在2019年和2020年，汇兑损失还是几百万级的（分别为322.53万元、414.23万元）。

但到了2021年，汇兑损失一下子飙升到了7175.21万元，拿走了利润总额的24.03%。这是一大笔实实在在的真金白金。

不过，进入2022年之后，欧元、美元对人民币汇率相对较低，在2022年第一季度，致欧汇兑损失为1237.48万元，同比减少了1558.16万元。

此外，作为大件家具卖家，致欧存货方面也有很大的压力，这些存货包括库存商品、在途存货和发出商品。2021年，致欧的存货上升到了 10.51亿元，占到了资产总额的30.7%。 这10多亿的存货，跌价准备为2298万元。

结语：做家具的致欧，虽然研发很“轻”，投入资金不多，但是在运费、仓储硬件、存货方面很“重”。每一个品类，都有优点，也有缺点，跨境电商公司应因势利导，深扎自己的类目，熬得住，耐得久，并在此过程中不断迭代，方能在激烈的竞争中胜出。（文/亿观先生）