美国物流拥堵，亚马逊卖家8月发货，10月才到

此番美国供应链短缺，主要有几方面原因，物流拥堵是目前最显著的原因。

自疫情以来，全球物流拥堵情况不断。

今年又有两宗影响颇大的物流事件，极大地影响了物流畅通程度。

一是长赐号横堵苏伊士运河，导致欧亚物流枢纽瘫痪数日，据悉，直至今日，仍有部分货物未能排上号。

二是全球第四大港口，全球最繁忙港口的深圳盐田港，因疫情缘故停摆月余，造成了大量原本计划停靠盐田的货船不得不临时跳港。

再加上疫情、各船舶公司减少航线等因素影响，今年货物运输出现了极大的阻碍。

一位卖家表示，8月份走的海运，月中送仓，9月10日就到港排队靠港卸柜，但是到10月5日，才终于靠港卸船。结果柜子卸还在了封闭区，提柜时间未定。

9月25日，加州港口机构对外透露，洛杉矶港和长滩港出现了严重拥堵，73艘巨型货轮被困港口内。

港口拥堵，导致来自全球的货轮无法卸货，大量商品无法上岸，美国国内货物大范围缺货的状况。

为解决物流拥堵问题，各方也是各显身手。

美国总统拜登，于日前在推特上宣布，洛杉矶港将开启7天24小时不间断运营，以此来缓解物流拥堵，带来的货物供给不足的压力。

据知情人士反馈，亚马逊也有意购买最大的双引擎客机波音777-300ER，以及空客宽体飞机A330-300的改装版，用以支持亚马逊物流服务，最大程度疏通卖家物流。

这些飞机，将允许亚马逊直接将货物，从中国及其他国家运回美国本土。

亚马逊飞行物流服务，已经由来已久。今年的飞行班次，更是超过疫情严重的2020年。

据悉，亚马逊的货机在今年8月份每天飞行164次，较之2020年5月高出了约80次。

这些货运航班的机场能够覆盖美国70%的人口，而且距离消费者的距离一般只有几小时的车程。（凤凰科技）

当然，这样的情况极大地增加了亚马逊的物流成本。许多卖家已经发现，近期亚马逊悄悄提高了广告费，未知是否有“填平成本”的打算？

而无论是各方为了疏通物流所采取的措施，还是船公司出于各种原因提高了价格，这些都导致了另一个结果，那就是物流成本的上涨。

截止到今年9月23日，从上海输送到洛杉矶的标准集装箱，运费比2020年暴涨了329%，总计为10.3万美元。

中国最大船公司中远海控股价也一年涨了10倍，今年前三季度净利润更是突破675亿，同比增长16倍。

以中美航线为例，一个40英尺（12米长、2.3米宽、2.4米高）的集装箱，此前从上海运到美国费用是1500美元左右，现在标价已经是2.5万美元，涨了16倍。

成本上涨，对商家而言必然要做出选择，要么自己吞下这部分成本，要么商品涨价，让消费者买单。但由于种种原因，许多商家不愿意承担这部分风险，进而导致了消费者需求仍然存在，但商家却不愿意采购节日相关产品。

一位义乌圣诞节产品供应商反馈，往年5-6月份期间，就会接到大批美国商家订单，7-8月份这些感恩节、圣诞节产品就会从国内运往美国。

但是今年直到7月份，来自美国的新订单仍然十分少，不同于往年的“盛况”。

从这一侧面，也就不难看出，如今的美国市场上为何会出现全行业性的节日产品短缺现象了。