E轮融资5.78亿，阿里投2亿，东南亚物流Ninja Van有何魅力？

彭博社等多家外媒报道，东南亚物流企业Ninja Van（能者物流）在近日完成了E轮融资，一共5.78亿美元，成为新晋的物流独角兽。值得注意的是，阿里集团在其中投了2亿美元，一举成为Ninja Van的第二大股东。

Ninja Van的第一大股东还是GeoPost，这是欧洲第二大包裹服务公司。

据了解，阿里巴巴之前还投资了新加坡邮政，也为旗下的Lazada打造了自己的物流系统，这也是自去年9月以来，阿里在东南亚的最大一笔投资。（当时有消息传出阿里要给东南亚最大打车公司Grab投资30亿美元）

话说回来，Ninja Van究竟有什么魅力，让阿里巴巴下场投资？

Ninja Van物流是2014年建立的，其实是一家新加坡公司，但除了新加坡外，目前还在印度尼西亚、泰国、菲律宾、马来西亚、越南等东南亚国家开展业务。

业务同时覆盖这6个东南亚国家的物流平台，其实不多，Ninja Van恰是其中之一，可见Ninja Van在东南亚物流行业的地位。

Ninja Van称，如今公司在东南亚有超过6.1万名员工和送货人员，向将近1亿收件人提供配送服务。

蓝海亿观网了解到，Ninja Van主要是提供“最后一英里物流”服务，现在每天能够配送约200万个包裹，并与东南亚地区150多万托运人合作，其中就包括当地一些大型电商平台，比如Tokopedia、Zalora、Shopee，还有阿里巴巴旗下的Lazada。

Ninja Van联合创始人兼CEO表示，在此轮融资中，可以看到主要投资方都是“大佬”，这是一个很明显的信号，表明资本看到了东南亚电商物流的新兴市场机会，可以通过投资的方式深度参与到这个市场领域中来。

Ninja Van CEO还表示，这轮融资的资金将用于基础设施和技术系统建设，保证公司物流运营的质量，还将投资其微供应链解决方案套件，帮助东南亚卖家优化电商机会，另外公司打算在一年后上市，可能会选择在美国上市。

据传，Ninja Van已开始与专家讨论上市事宜。

蓝海亿观网了解到，去年5月Ninja Van还完成了D轮融资，筹集2.79亿美元，并表示将该笔资金用来推动B2B业务发展，扩大对于小型企业和B2C品牌的服务。

同月，Ninja Van预计2020年其泰国业务将再次实现3位数增长，结果真的记录了300%的出货量增长，在安装新的自动分拣系统后，将提高在泰国的包裹处理能力，每天能够处理80万件包裹，在全国范围内支持“次日送达”，包括首都曼谷和东部地区。

当时，Ninja Van还在另外新招1000名员工，到100个新的区域配送中心和本地配送中心工作。

最后再来说一下东南亚电商市场情况。

贝恩公司最新的年度研究表明，预计到今年年底，东南亚将拥有3.5亿网购人群，与去年3.1亿相比有增长。与此同时，人均网购支出预计也将增长60%，从去年的238美元增长到381美元。

到2026年，东南亚电商销售额将增长2倍，达到2540亿美元，人均网购支出预计671美元。

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