美元汇率下跌进入6.4元时代，卖家换汇损失十几万！亚欧航线运费上涨

1月4日，美元汇率以跌破6.5元拉开2021年的帷幕。

一、美元汇率下跌，进入6.4元时代

在1月4日早间，人民币与美元的期汇率以6.5195开盘，随后在短时间内就连续突破6.51和6.50 两个关口，进入6.4元时代，创下自2018年6月来的历史交易新纪录。

直至1月5日，中国外汇交易中心公布的数据显示，美元与人民币汇率的基准价格跌至6.4760元。

(文末扫码加入精英卖家交流群)

有专家表示此次美元汇率下跌，人民币升值有2方面原因，一方面是因为中国经济的持续增长，国内经济较全球各国率先复苏。

另一方面是因为美元指数的持续贬值，这可能与今年因为疫情，美国大规模发放资金带来大量的货币制造，导致美元现如疲软甚至出现一定的通货膨胀。

并且在2021年，人民币可能会持续升值，有专家预测，再2021年上半年，美元汇率会跌至6.40左右，之后便可能长期维持稳定状态。

2019年5月直至目前的美元指数走势图：

图中，人民币对美元的汇率先降后升，升值幅度达到6.47%。

有数据显示，在1月4日，人民币对美元的汇率涨幅超过650点，其中在岸人民币对美元的汇率突破6.50关口，涨幅近800点，最高升值至6.4579。

而离岸人民币对美元的汇率突破6.45关口，涨幅近500点，最高升值至6.4417。

而对于此次美元汇率大跌，最惨的是外贸商家，早上起来就面临汇率变动的损失。

有外贸人士表示：“心痛，因为美元汇率下跌，损失10000多。”

也有外贸人士吐槽：“汇率波动大，美元贬值，可以直接用人民币进行外汇结款吗？”

不少外贸商家都表示，2021年刚开始就遇到汇率大波动，有点难受，难得赚点钱，因为汇率波动损失不少。

”惨，汇率跌成这样，一换汇，十几万就凭空消失了。“

“公司原来货发不出去，资金难以回来，好不容易发出去了，又遇到美元贬值，人民币升值，真替老板难受。”

“要亏不少啊！难得赚点利润，因为汇率波动，利润缩减了。”

同时，汇率变动，对于跨境卖家和外贸人士来说，意味着成本的增加，今日不少外贸和跨境电商商家都纷纷吐槽。

”完蛋，春节前汇率6.52时没有提前，现在变成了6.47，真的是刷新了下限，血亏。“

”已经跌破6.5了，跌的趋势一点没变，还是早点换早点解脱。“

想想都能感受到做跨境电商和外贸商家的心酸，不过这也是没办法的事情。相关文章可阅读《商家必备知识！海运涉及的装货单、订舱单等10种常见单证介绍》

海外疫情仍然没有得到很好的控制，经济没有得到很好的复苏，而中国不仅疫情得到很好控制，经济也率先复苏，再加上近年来经济的持续增长，我增你减的情况下，自然会导致汇率变动。

二、亚欧航线运费上涨，最高运费达到14000美元

集装箱短缺问题一直存在，在新的一年中，集装箱运价也一直在上涨，而在亚欧航线，很多的物流运输公司都上调了运费。

全球集装箱运价指数Global Container Freight Index在1月1日就有了一次大幅度提升。

数据显示，上一期的集装箱运价为3143美元/FEU，而1月1日上涨了10%，达到3448美元/FEU。去年同期的集装箱运价只有1461美元/FEU。

并且，在2021年1月1日，中国/东亚的地中海航线运费更是达到7101美元/FEU的历史新高，比2020年12月31日的5644美元/FEU运价上涨了25.8%，相比去年同期运费更是翻了3倍。

2020年12月31日上海航运交易所近日公布的数据显示，中国集装箱出口运价指数一直保持着上涨态势，已达1658.58美元，相比上期上涨了5.2%。

而以往，亚欧航线的运价一直在500美元到1000美元/TEU之间，即使在4个月之前运价依旧在数据范围内。

不过近期，欧洲航线、美西航线、地中海航线等大多数航线的运价都大幅上涨，其中南美、地中海、欧洲航线上涨幅度尤为大，南美东海岸的运费相比去年同期增长更是超过200%。

而目前，上海的集装箱出口运价已经超过4000美元/TEU。相关文章可阅读《中美海运价暴涨90%！卖家大批货物未被提取，已大面积断货》

不过实际上亚欧航线的运费不止如此，有欧洲托运人透露，在1月15日亚洲到北欧的40英寸货柜运价在10000-16000美元之间，在加上一些航运公司收取的附加费等费用，亚欧航线的运费高达14000美元。

而亚美航线的运费也在6000到8000美元之间，西海岸的运费大概在6000美元，一些公司甚至会以高达8000美元的价格订舱；东海岸运费在700美元以上。

三、地中海航运公司上调亚欧费用

自2021年年1月1日起，地中海航运公司将更新斯里兰卡、巴基斯坦、印度阿拉伯联合酋长国UAE到瓦伦西亚和安特卫普港口的运费，具体运费调整如下：

相关文章可阅读《多家船公司暂停接收华南多个港口货物，港口拥堵，大量进口商弃货》

中国-美西航线突发事故，大量集装箱落水

此前，中国-美西航线这一条最繁忙的航线出现事故，船公司ONE旗下的”ONE APUS“大船在太平洋遭遇恶劣天气，丢失2250个集装箱。

无独有偶，在2020年12月30日，长荣海运旗下的一艘”EVER LIBERAL“船在韩国釜山港驶往美国洛杉矶港的途中遇到恶劣天气，导致36个集装箱落水，21个集装箱倒塌在大船甲板上。

该船于2021年1月2日暂时停靠在台北港码头，盘点集装箱货物受损情况，这将导致该船的船期出现延误。

所以，最近如果有卖家使用该船运输货物，可以多关注该船公司和船舶的动态。

（跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews/文anthony Wu）文末扫码加入跨境电商精英交流群，对接跨境电商优质资源。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平台入驻，品牌文案策划及全网推广、电商培训和孵化等服务，请联系我们。不得擅自改写、转载、复制、裁剪和编辑全部或部分内容。