疫情持续，多国邮政暂停收寄对华包裹， 跨境贸易的春天何时到来？

春节以来，新型冠状病毒肺炎疫情防控举措不断。武汉“封城”已近一个月，在全国人民“战疫”之时，俄罗斯、日本、韩国等国在内的其他国家和地区也纷纷伸出援手。

反观美国、意大利等国家，自1月底以来，便陆续宣布减少或暂停飞往中国大陆的航班，给两国人民带来诸多不便，尤其对中国大陆国际邮件的运递造成影响，这对跨境贸易行业来说更是雪上加霜。

受相关航空公司对华航班布局影响，部分国家及地区邮政已经开始暂停收寄出口至中国大陆的邮件业务。

据中国邮政官网2月16日更新的公告附件显示，截至2月16日24时

·西班牙、罗马尼亚等15个国家邮政暂停收寄寄往中国“大陆”的各类邮件（国际函件、包裹和EMS）；

·希腊和丹麦邮政暂停收寄寄往中国“大陆”的函件和包裹；

·德国邮政暂停收寄寄往中国“大陆”的国际小包（信函除外）、包裹和EMS；

·美国暂停办理他国邮政寄往中国“大陆”的中转邮件（国际函件、包裹和EMS）；

·中国“大陆”进出香港、蒙古、澳门等地区邮政的各类邮件（函件、包裹和EMS）和日本、韩国寄往中国“大陆”的各类邮件（函件、包裹和EMS）的全程时限受到影响。

邮政收寄业务暂停，相关企业凛冬将至 

从上述国家和地区暂停寄往中国大陆邮件业务来看，其与中国邮政合作的航空公司停飞对华航班是主要原因，国际函件、包裹和EMS等都暂停收寄，尤其与邮政小包挂钩的业务更会受到牵连。

也就是说，国内与邮政有所交集的其他快递公司或也将暂停收寄服务。多名物流业内人士称，信号一经发出，中国大陆80-90%的跨境物流业务将暂停服务；

中国邮政相关负责人也认为，内地与邮政相关的邮件业务将会受到影响。上述国家和地区对华邮政业务的暂停或使得某些涉及国际业务的相关企业进入又一个“寒冬”。

其他渠道价格过高，中小商家望而却步

部分公司认为，即使中国邮政暂停部分国家和地区寄往中国大陆的邮件业务，还有其他国际物流公司，这样看来，对中小商家就不会有多大影响。实际上，我国邮政跨境业务基于万国邮政联盟（Universal Postal Union--UPU）网络，因此邮政小包的价格低廉，而对于DHL、UPS等公司，一名资深物流界人士表示：“就算这些公司还没暂停国际发往中国内地的国际业务，但这些公司运递的昂贵价格也会让消费者难以接受。”

另一方面，部分海运业务仍可开展，但同时价格也在攀升。东南亚国家的海运周期不算太长，但目前选择这种方式的还不多。此外，部分快递公司具有包机资源，其业务也可正常运作。跨境贸易商家可综合仅有的渠道对比选择。

港口物流接近停摆，工厂复工举步维艰

全国各地政策显示2月10日为企业复工日期，但就疫情防控来看，部分物流行业的实际复工日期难以明确。由于外贸企业无法正常复工，中小物流企业、车队等业绩下滑，收入下降，现金流压力骤增，资金链断裂的问题迫在眉睫。少数已经复工的物流企业依然面临着巨大困难，复工的员工须接受14天的自我隔离，部分中小物流企业倘若没有现金流支撑，可能将面临巨大生存危机。

上海驮鸟物流的负责人认为：“这次疫情管控对整个物流行业的冲击难以想象，尤其是港口物流，受到的影响特别大。”该负责人还表示，此次疫情之后，全国的应急体质或将会迎来改革，尤其是对物流方面。近阶段，部分企业或许面临着资金压力，但放眼月余后，工厂陆续复工、物流企业运力回稳，跨境商家的订单数量将会与日俱增，往日商贸也会逐步开展。

等待跨境行业春天，击退新冠疫情寒冬

尽管中国邮政发布的境外邮政停收或时限延误情况不容乐观，但疫情防控势在必得，跨境行业也并未一筹莫展。某消费者表示，此前购买的商品仍正常发货，2月15日便到达深圳跨境口岸清关；也有从德国直邮奶粉的买手选择的某国际速递也正常发货了。此外，德国汉莎航空公司保留了货运航班，日本航空公司保留了出港航班；部分国家仅加强对到岸船只的防疫措施，并未禁止船只靠港。

目前“战疫”局面正步步向好，全国除湖北以外的地区新增病例数呈14日连续下降趋势，事关重大的物流系统多数已恢复正常运行。“谁无暴风劲雨时,守得云开见月明”，相信在不久的将来，病疫退散，春暖花开，我国跨境行业将会迎来更加美好的明天。

境外邮政停收或时限延误情况汇总表（截至2020.02.16）