亚马逊对工厂的三个布局

作为普通卖家，我们很熟悉后台的Seller Central（卖家中心），而Manufacturing Central显然是直指生产制造业环节的“工厂中心”。

实际上，“Manufacturing Central”的项目已经于2022年在东南亚试行，当时采用的是邀请制。

受邀卖家登录后，可访问经过“验证+评级“的工厂或制造商，并选择适合需求的工厂直接下单采购。

亚马逊此举有三个目的：

1.希望做一个类似1688批发业务，衔接卖家与工厂，分一口批发电商的蛋糕；

2.帮卖家筛选更多好工厂进来，以丰富平台SKU，并去除中间商，让工厂与卖家衔接，最终降低亚马逊平台上的整体售价，抵御Temu等对手的竞争；

3.培育供应链资源，让更多工厂进入平台，为后续的供应链业务发挥更大的作用。

其中，第三个目的对于亚马逊来说非常重要，与其下一个“供应链布局“息息相关。

那就是亚马逊大力扶持的企业购业务。

二、加大力度扶持亚马逊企业购：

目前，亚马逊正在加大力度扶持其企业购模式，即DTB(Direct to Buyer)模式。

DTB模式与DTC(Direct to Customer)是有区别的。

“buyer”在贸易语境里与“customer ”是相对的，“buyer”是批发型买家或企业购买家，他们往往代表一家企业、单位或者机构来采购，而“customer ”是终端的个人消费者，可以是一个学生，也可以是一个白领，也可以是一个家庭主妇等。

不过，亚马逊的DTB模式既想做B2B的生意，也想做B2C的生意，其本质是「一个账号衔接B端客户和C端客户」，即通过一个卖家账户，既销售给企业买家，也销售给C端消费者。

图/亚马逊全球开店

这一布局，暴露了亚马逊的用心：更多工厂型卖家入驻平台开店，让商品SKU将变得更丰富，同时在“工厂直达”的模式下，将整体价格降下来。

未来，亚马逊很可能会针对这些“工厂型卖家”推出更多的扶持政策。

三、推出「亚马逊供应链」（Supply Chain by Amazon）。

9月13日，亚马逊正式发布了「亚马逊供应链」(Supply Chain by Amazon)。

所谓「亚马逊供应链」，就是亚马逊充当供应链协调者和管理者，帮助卖家在工厂车间提货，然后将商品从车间送到终端消费者手中，实现头程物流（亚马逊全球物流AGL）、分销与仓储（亚马逊入仓分销网络AWD）、终端配送（亚马逊FBA）一体解决。

图/亚马逊供应链流程图 亚马逊全球开店

在这一链条下，亚马逊在电商“信息流、资金流、物流、商流”四大流中，除了商流参与度弱一些之外，其余三流都进行了高强度的参与。

亚马逊满足了卖家展示商品信息并衔接买家的需求（信息流），参与了支付和结算（资金流），如今，又帮着卖家解决了从“工厂车间到头程到末端”的商品空间位移（物流）。

在这个过程中，亚马逊参与了与工厂衔接，是很重要的一环。

因为，亚马逊既帮助了卖家，也与上游工厂建立了联系，交上了朋友，为其未来做供应链的深耕奠定基础。

不过，这对于卖家来说，将所有的东西交到亚马逊上，未必可以一直睡安稳觉。

当亚马逊知道了卖家产品的源头工厂，并与工厂“交上了朋友”，作为“中间商”的卖家，未来将置于何地？

这一切，都有待观察和思考。（亿观分析组）