国际物流暴涨，E邮宝上涨170元，Wish 、Shopee卖家如何化解危机 ？

据外媒报道，全球“新冠肺炎”确诊病例目前已突破306万例，其中，死亡人数更是超过21万，不少国家疫情形势仍不容乐观。随着各国跨境贸易政策在疫情下的变动，跨境行业物流状况受到了前所未有的挑战，跨境卖家的物流成本仍在不断攀升。

近日，除E邮宝宣布美国路向整体运输费用上涨至170元外，USPS方面受美国政府强压，或也将在最近上调价格。不少卖家纷纷摇头，航运、海运等渠道还处于管制状态，如今又要面临高涨的运费。那么，疫情下物流成本占比变大，卖家如何优化思路，化解危机呢？

跨境物流成本上涨还将持续？养成洞察行业政策变动的习惯

众所周知，从疫情全球流行的两个多月以来，不少国内卖家如同“坐过山车”，订单数量时而低迷，时而激增，简直令人难以应对。实际上，无论是哪种情况，电商大环境的短期萧条是必然的，即使卖家手头的订单持续增加，跨境物流成本上涨的趋势近期仍不会有大的变动。

除了上述的中国邮政加收美国路向E邮宝邮费，Wish也于近日正式开始按泡重计算方式，对体积大的商品进行运费换算，等等。国际物流、电商平台的种种政策，对跨境物流运输费用的叠加形势还是较明显的，卖家们做好提高物流成本的准备是必要的。

不过，做好心理准备只是意识上的预防，对跨境行业政策，尤其是国际物流政策的动态把握，才是卖家近期最需要加紧养成的习惯之一。某跨境欧洲卖家Mack向蓝海亿观网反映，此前，他便通过国内加快中欧班列恢复的政策，赶上了对接欧洲的“列车”，完成了一批订单。

除了国际性的国家宏观政策，各电商平台相继发布的利好政策，也是卖家可以趁机消化订单的绝佳打开方式。比如东南亚电商市场的Shopee平台，就为优选卖家推出了专属的配送服务；近日，亚马逊也将在英国上线Ultra Fast Fresh超快速杂货配送服务，等等。

当然，无论是意识上的重视，还是习惯上的养成，跨境行业政策变动在疫情期间并不会局限于国际物流方面。因此，蓝海亿观网建议卖家，应店铺运营、产品销售和订单完成一手抓，优先保证店铺的平稳运营，再根据相关政策，适时调整产品的上架和销售、发货计划。

拥有行业观察意识和习惯就够了？抓住机遇、及时行动、奋力一搏

既然跨境电商运营现状已经如此艰难，为何不直接开启假期模式，避避风头再说呢？的确，假期模式是不少中小卖家无奈之举，但蓝海亿观网并不建议卖家在没有经过尝试后，直接放弃竞争机会。因为，在疫情下，物流成本上涨对卖家来说，其实是挑战也是机遇。

只是意识和习惯上的重视，而没有实际采取措施的话，卖家或也难以应对如此巨大的物流成本。蓝海亿观网了解到，之所以物流行业政策变动会如此频繁，并呈现持续攀升的趋势，主要是因为运输成本的上涨。中国邮政便称，美国目前已是世界各国中疫情最严峻的，发往美国的包裹航运成本自然涨幅也更大。因此，卖家对收货国疫情形势的了解，也是很重要的。

在卖家主动分析物流行业动态后，还要抓住店铺所在电商平台的政策。除了对产品配送出台相关政策，不少电商平台也推出了专项计划，助力卖家疫情下的店铺运营及产品销售。比如，Lazada平台就持续更新了“春风计划”，不仅对各个站点有相应的费用减免政策，而且进行了品牌升级，帮助卖家引流曝光；而Tophatter平台也推出了“百分百计划”，为扶持优质卖家，免去了卖家前100次产品展示的广告费、平台费，等等。

以上都是卖家可以抓住的机遇，充分利用平台推出的政策福利，及时行动起来，并迎难而上、奋力一搏，才更有出圈机会，从而在疫情期间，更好地生存与发展，不错失任何能够助推销量和订单完成的机会，以销量弥补上升的物流成本。

需要注意的是，虽然跨境物流通道主要会通过航空运输，但其实，我国对外贸易的网络展开并不止有航运一条，还有海路、铁路、陆路等。而且，与航运渠道比起来，海路与铁路两种运输方式的物流成本也更低。在这次疫情中，海运和铁路运输就发挥了显著作用。

蓝海亿观网建议广大卖家，物流行业整体运费上涨已然成为趋势，但在特殊时期，尽量更有选择性地缩小物流成本，更有利于卖家运营成本的控制。

卖家可以根据店铺运营的需求，选择更合适的物流运输渠道，毕竟，物流成本上升的受害者也不止卖家一人，在疫情下突出重围、弯道超车才是卖家当前最重要的事。（跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews）文末扫码，加入跨境物流最新政策交流群，对接跨境电商优质资源。不得擅自改写、转载、复制、裁剪和编辑全部或部分内容，请联系我们授权。