疫情期，亚马逊、Grofers和Flipkart纷纷采用与实体店合作的超本地配送模式

在持续21天的全国封锁中，食品和杂货的本地配送在过去几周有所复苏。在顾客大量线上购买必需品的时候，电商公司和其他以送货企业正在与实体商店建立伙伴关系，运用超本地配送模式（Hyper-local delivery ），以满足增加的订单。

蓝海亿观网了解到，超本地配送是一种从邻近商店和超市提货的模式，几年前就引起了投资者的广泛兴趣，但当时以失败告终。

超本地化交付是电子商务平台由于订单量暴增所采用的权宜之计

为什么超本地配送模式疫情前行不通？

亚马逊和Grofers最初是这一领域的两大巨头，后来他们建立了自己的仓库，而不是与零售商合作。

其他公司，如食品配送应用平台Swiggy，它与零售商合作推出了Swiggy Stores，来储存产品。

Flipkart曾几次尝试与零售商合作完成食品订单，但最后也推出了Supermart，选择依赖自己仓库的后端网络。

Grofers首席执行官Albinder Dhindsa表示，公司之所以放弃之前的超本地配送模式，是因为糟糕的经济状况、填充率和客户体验。

在超本地化交付的第一阶段，电商公司过分依赖线下商店，但有时无法拿到他们的库存货物，最终导致消费者的体验不佳。

超本地配送模式估计是短期现象？

Forrester Research的市场研究员Satish Meena表示，商店和超市目前愿意与电商合作，但尚不清楚会持续多久，是否会在疫情后继续合作将取决于四大巨头——亚马逊、Flipkart、BigBasket和Grofers。

实体商户与其他公司合作

蓝海亿观网获悉，为了能成功交付在线订单，Spencer零售公司迅速与Uber、Swiggy、Rapido和其他公司合作。

Spencer公司还与Flipkart建立了合作伙伴关系，在etailer平台上架其产品，Flipkart将通过Spencer的线下商店提取货物，并利用Last mile运送网络完成运送。

然而，其他大型线下零售商在利用家庭配送食品杂货需求的增长方面的进展缓慢，尽管老牌超本地配送公司，如Dunzo和Swiggy’s Supr Daily，已经加大了从本地商店向顾客配送食品杂货和其他必需品的力度。（跨境电商新媒体&服务连接平台-蓝海亿观网egainnews）文末扫码入群，对接优质跨境电商资源。不得擅自改写、转载、复制、裁剪和编辑全部或部分内容，请联系我们授权。