疫情致中韩零部件即将断供？印度电子、汽车业紧急包机运输

随着新型冠状病毒疫情的爆发，国际供应链被扰乱。 印度的汽车制造业和电子产品制造业承受了巨大压力，库存已经接近耗尽，不得不包机从从中国和韩国空运零部件，而这一非常措施，将大幅度提高供应成本。

高度依赖中韩零部件，一个零件断供，整条生产线停顿

目前，因为疫情爆发，许多国际航空公司几乎停止了在中韩两国的运营，导致输送到印度的物流变得拥堵不堪。

印度产业链高度依赖中国和韩国提供原料和零部件，尤其是汽车、消费电子产品和医药制造领域，其依赖度尤为严重，包括压缩机、电子元件和传感器等。

即使一个小零部件的供应中断，整条生产线也可能停顿。 为了让工厂继续运转，厂家不得不包机从中韩两国空运零部件。

包机运费比平时高出125%

为此，包机是一个不得已的选择。

货运公司和货运代理表示，随着韩国工厂开工问题日益变得严峻，航班数量包机成本在本月将会增加。

通常情况下，每100吨空运货物的价格22万美元，包机费至少高出125%，全球航空包机运营商 Chapman Freeborn  经理赛斯表示，“过去一周，我们促成了几次航班，每次运送100吨货物，飞往孟买和金奈。

这些包机订单主要是印度公司在东南亚的代理所委托，从中国、韩国运送汽车和电子零部件。

业内人士认为，随着印度厂家零部件库存进一步下滑，这类包机数量将在3月底增加。

包括DHL在内的各大物流公司参与了此次包机任务。DHL一直与全球团队合作，运送中国零部件，以让工厂维持生产。

运输费增长，最终推高终端产品价格

供应链成本的增加，推高了终端产品的价格。2月底，由于零部件短缺，几乎所有主要电子产品制造商的价格都上涨了3-5% 。 比如 Blue Star空调上证了约1%，这是为了补贴额外的零部件航运成本。

塔塔汽车董事总经理古特 · 布塔沙克表示，中国许多工厂虽然复工，但但仍未满负荷运转要恢复正常至少还需要几周时间。通过正常的海运补充供应，至少90天，因此，不得不做出包机补货的艰难决定。（跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews）文末扫码入群，对接跨境电商优质资源。不得擅自改写、转载、复制、裁剪和编辑全部或部分内容，请联系我们授权。