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蓝海亿观网2023年09月27日 0
“电商有四个流，信息流、商流、资金流和物流。”
01.
跨境电商的两根“硬骨头
电商有四个流，信息流、商流、资金流和物流。
现阶段来看，跨境电商卖家最难啃的硬骨头是信息流和物流。
所谓信息流，可粗略概括为就是商品信息的传递，比如卖家销售一件衣服，那么，向顾客展示的该衣服颜色、尺码乃至穿在身上的虚拟效果（用AR及VR工具实现），都属于信息流。
各大电商平台做好了网站和App，搭建了信息流的“水电煤基础设施”，卖家们安坐国内，轻击鼠标，就可以将自己的“商品信息流”传递给全球各国的消费者。
然而，只有流量（用户）到访商品页面和店铺，才会有真正的信息流，此时商品信息才会传递给顾客，进而才有成交和订单。
目前，跨境电商卖家普遍面临着一个信息流痛点，那就是流量越来越贵了。
比如，某大型跨境电商平台的站内广告（CPC）单次点击动辄是5-10美元，甚至在一些细分品类的大关键词，达到了49美元一次点击的竞价。
因此，“流量饥渴症”“流量焦虑症”越来越成为跨境电商卖家的难解之痛。
在信息流之外，卖家们还面临一个大痛点——跨境物流。
针对跨境物流的问题，有深圳卖家甚至发出了典型的一叹“物流的雷，货代的坑，几时才能休！”
跨境物流之痛可见一斑。
总体而言，跨境物流的问题集中在“行业暴雷”和“时效延误”两方面：
一、暴雷不断：许多中小物流商为短期逐利而进行灰色操作，或者用“跑水账号”“虚假面单”发货，或者收快船的钱用慢船走，空运的货用铁路走，甚至私自篡改品名和数量以赚取关税附加费。
最终，经常导致扣货、丢货、延误、拒收等恶性事件，让广大卖家承受巨大损失。
二、时效延误下的“有形损失”和“无限损失”：相比行业暴雷，时效延误更是大量卖家们面临的普遍困境。
一定程度上讲，时效是跨境电商的命脉之一。
有卖家算了一笔精细的账，一个电商包裹的履约时效超过7天后，每增加1天，就会提升2个百分点的退货比例。另一个卖家则做了相反的统计，使用确保实效的物流服务之后，其店铺产品的好评率明显上升，而在法国、西班牙市场的产品复购率提升了约20%。
因为时效延误而导致消费者拒收和退货，只是一种“有形损失”，也是可以计算的“有限损失”。
最令卖家难以承受的，是时效延误造成的“无形损失”和“无限损失”。
因为送达延误，超出了卖家店铺里承诺的时效，许多国家的消费者会觉得卖家不守承诺。
在很多国家，不守信，不是一件小事。在“时效延误=失去信用”的观念推动下，许多消费者会给店铺留下差评。
按照许多电商平台的机制，一个差评的“反作用”，可以抵消十几个甚至几十个好评的“正作用”，导致店铺权重、产品链接排名迅速下降。
权重与排名下降，意味着流量（信息流）的下降和订单量下滑，这是一种“无形”的且难以计算的“无限损失”。
图/某电商平台收到消费者差评的原因
总而言之，信息流与物流目前是卖家最难啃的两根硬骨头。那么，是否存在一种可以同时解决“两流”痛点（流量贵与时效慢）的产品和服务呢？
02.
同时啃下两大硬骨头的“硬核”产品诞生了
在电商四流里，阿里巴巴致力于优化三件事：信息流、资金流、物流（商流则由工厂和卖家把握）。
阿里巴巴的资金流动作聚焦于在支付宝（蚂蚁集团）上，信息流则在于速卖通、Lazada、Trendyol、淘宝和天猫上，而物流的重任则落到菜鸟身上。
面对跨境电商卖家面临的信息流和物流的两大难，阿里巴巴的速卖通与菜鸟联手起来了，推出了一款“硬核”产品——全球5日达，旨在帮助卖家同时化解“流量贵”和“时效慢 ”的难题。
9月26日，速卖通联合菜鸟宣布正式上线“全球5日达”国际快线产品。
菜鸟集团副总裁、国际快递事业部总经理丁宏伟在发布会现场表示，作为行业首个规模化落地的跨境电商快线产品，全球5日达在亚欧五国家（英国、西班牙、荷兰、比利时、韩国）同时上线。
所谓“全球5日达”，即确保一个跨境包裹从下单到签收可在5个工作日内完成。
其关键词有三个，一个是“跨境”，一个是“全球”，一个是“5个工作日”。
“全球5日达”意味着什么？
好比全民4G的时代，一部分卖家先用起了5G的速度。
通常，跨境直邮小包10-20天送达是常态，而中国北京到巴西里约热内卢的直线距离是18801公里，一个快递小包要飞越大半个地球，在两年前的速度至少需要60天。
在一些场景下，也出现了“冬天买的棉衣夏天到，夏天买的泳装冬天才到”的真实而奇怪现象。2017年，菜鸟推出的“5美元10日达”，已经是一个大飞跃，而现在的“全球5日达”，更是跨境物流市场的颠覆式飞跃。
当然，目前市面上也有一些物流商推出了“5日达”，但与菜鸟“全球性”的“5日达”在覆盖范围、规模、价格等方面有着巨大差异。
菜鸟的“全球5日达”不仅足够快，而且是有保证（品牌信用）和保障的（晚必赔）。
因此，这一服务的推出，很大程度解决了跨境卖家的“时效延迟”“时效虚假承诺”的头痛问题。
此外，大幅度提高时效，对提高卖家店铺复购率有着实实在在的帮助。
速卖通物流供应链总经理轶云介绍，经过几个月的试跑，内部测试显示，“全球5日达”快线产品对全托管卖家单量和消费者复购带来极大帮助，消费者会因为更高效的跨境物流体验更多下单，形成物流带动单量增长的正向循环。
话说回来，“全球5日达”跟信息流方面的痛点“流量贵”又有什么关系呢？
“全球5日达”是与速卖通Choice频道捆绑的。消费者在Choice频道下单后，就会看到”5 day delivery”标识，然后在5个工作日内会收到包裹。
Choice频道是速卖通在今年3月推出的新频道，相当于速卖通App的“首页精选”，在韩国首先落地。
图/速卖通Choice频道
首先，Choice频道占据速卖通App首页的醒目位置，享受优先级的流量入口。
其次，进入Choice频道的商品，可享受专属的流量扶持。
在流量越来越贵的大背景下，“优先级流量入口+专属流量扶持”等于平台自掏腰包，为广大补贴提流量，在很大程度上缓解了卖家的信息流困境——流量饥渴和焦虑。
而菜鸟国际快递的“全球5日达”，又解除了卖家的“时效焦虑症”。
由此，Choice频道、“全球5日达”与卖家、消费者之间形成了一个共利共赢的局面。
数据显示，在“全球5日达”率先试点的韩国，速卖通今年5月订单量同比提升了100%以上。
“真的太快了！5天前下单的快递，今天快递员就送到了。”西班牙消费者Raya经常在速卖通下单中国好物。
在5日达快线的加持下，跨境电商赶上了本地电商的物流时效，一下子扩大了Raya“跨境购物的范围”，像节日用品、纪念品等对时效有要求的商品，她现在也可以放心地跨境电商平台下单了。
对于卖家来说，“全球5日达”更是让他们感受到了肉眼可见的好处。
速卖通家具家居卖家高燕是首批体验“5日达”的卖家。
高燕表示，“5日达”让其店铺不仅收获了更多五星好评，还看到大量消费者因为丝滑的购物和物流体验来店铺多次下单。如今，到货的时保障已成为她的核心商品竞争力。
国外消费者端坐于电脑的一端，在速卖通Choice频道下单，5日内签收从中国千里迢迢跨关山、越山海而来的跨境包裹，这是跨境电商史上的一大飞跃，是物流商与电商平台联手创造出来的一种同时解决“物流”和“信息流”痛点的新模式。
03.
规模化全球5日达，菜鸟国际快递是如何做到的？
跨境物流“时效延迟”已经成为行业的沉疴重症，多少物流商试图根本性地解决这一问题，然而，情况总体不太理想。
那么，菜鸟国际快递凭借着什么可以实现“首次规模化”落地“全球5日达”呢？
这得益于多个方面：
一、全链路“硬功夫”：
如果说跨境电商的信息流是一种线上的“虚拟存在”，那么，物流则是现实世界摸得着的一种“物理存在”。
它要仓库、设备、车辆，也需要人员去线上操作，最后才能完成包裹的运输、拣选和履约服务。
从这个角度讲，跨境物流是一个“资金密集+人力密集+资源密集”的重投入行业。
跨境物流则意味着商品的空间位移要跨山海、越国境，深入到世界的边边角角，部署大量仓库、设备和人员，然后像毛细血管输送血液一样，向全球各国的最末端输送大大小小的包裹。
构建一个如此之大的“一手网络”，需要钱，需要人，也需要技术。
因此，做“一手物流商”门槛太高了，行业内真正能够得着的寥寥无几。
在这种背景下，“二手拼接物流商”大行其道。
所谓“拼接”，就是自身在全链路的各环节投入不足，而通过外包、租借、协调的方式整合全球各国物流资源，然后为卖家提供服务。
对于物流商来说，“整合”好处很多，只需投入轻量资产，利用现成物流资源，实现快速的服务交付。
然而，“整合”往往会带来很多很多问题，如海关扣货、配送不及时、包裹损坏、货物被调包等。
这是因为，跨境物流链路上每一个环节的资源方，在需要你时他们会接受整合，当不需要你时，可能会弃之如敝履。
这意味着，如果在头、中、尾各端没有实实在在的“硬投入”，命脉就会始终捏在他人手上。
菜鸟国际快递深刻地看到了这一点。
从一开始，菜鸟国际快递就开始练就自己的“硬功夫”。
如果“二手拼接物流商”采用的“空军打法”——在国内坐镇指挥，整合全球物流资源，将包裹发出去，那么，菜鸟国际快递采用的“陆军打法”，即直接派出地面部队，在“国内揽收-干线运输-海外枢纽到目的国-目的国配送”全程四大段上，一砖一瓦地构建终端“大硬件”。
毫无疑问，菜鸟的物流硬实力不是一朝一夕建成的，但只有真正地构建出物流全链路的高可控，才能做出差异化的价值，包括提升消费者服务体验，把控末端派送成本，让海外消费者感受中国快递的速度和品质。
二、软优势：数字物流科技搭建的一张“天网”
菜鸟施展“硬功夫”的对象是物理世界的“钢筋水泥”。
这些“钢筋水泥”（仓库、设备、设施）分布在全球各地的边边角角，是一张实现商品流动的“地网”。
如果要让“地网”的各个环节有机衔接并高效运作，则需要一张“天网”，就好比一个庞大的“硬件”需要“软件”去驱动、协调和指挥。
菜鸟具有很强的“软优势”，它诞生于互联网属性很强的阿里巴巴集团，天生带着浓厚的“数字基因”。
自2013年成立以来，菜鸟大量运用数字化能力做自动化建设，并通过数智能力，实现全新的运营方式。如今，这一数字化能力，广泛应用到菜鸟国际快递业务当中。
比如，在国内分拨中心，菜鸟率先应用了自动化分拨和一体化面单，实现分拨环节的精准管控时效；在干线运输环节，运用RFID（射频识别技术）实现批量、高质、低成本的数据采集，并对沉淀下来的数据进行分析和应用。
在很多情况下，跨境电商卖家将包裹交给国际快递服务商之后，就开始“两眼一抹黑”了，在这个过程中“谁在帮他们处理国际干线环节，谁在负责清关，谁在履约目的地国配送”，全部不清楚。
这是一种“黑盒状态”。
菜鸟自主研发了“一站式大数据运营平台”，将数据转换成班次咬合、干线装载率、时效达成率等关键指标，让全链路参与方和卖家、消费者都实现了“全链路可视化掌控”，有效打破了跨境物流“信息黑盒”。
就这样，在“硬功夫+软优势”的作用下，菜鸟埋头建设物流硬件，同时构建成了一张完整的具有“软联通+硬联通”的全球跨境物流网络。
目前，菜鸟在全球编织了一张覆盖全球200多个国家和地区的包裹网络，并在关键市场的核心枢纽建设洲际eHub；在国内，菜鸟分布全国的65个揽收分拨仓同时运转，每周100多架次的空运发往全球各地，与全球100多个港口建立数字清关对接，形成了“海陆空”齐全的国际干线网络。
三、菜鸟为何可以做到“好快还不贵”？
长期以来，多家国际物流巨头主导了国际快递行业，其服务便捷而高效，但价格较高，一单跨境包裹的服务价格动辄十几美元乃至几十美元。
相比之下，菜鸟则推出“5美元10日达”、“2美元20日达”“定制化物流服务”等，同时满足了中小基层卖家和高端客户的需求。
菜鸟的“陆军打法”投入不少，那么，它的物流服务为何能够保持较低的价格？
除了菜鸟广泛运用数字化技术的降本增效之外，还有一个原因是规模化优势，摊薄了成本。
菜鸟作为阿里巴巴集团旗下物流业务，得到了阿里巴巴集团旗下“商流”的高度支撑。
在跨境方面，菜鸟国际快递是随着速卖通、Lazada、Treandyol等平台一起成长、壮大的。这些电商平台给了菜鸟很强的业务支撑。
据阿里巴巴集团2023财年年报显示，菜鸟国际快递日均跨境包裹量超400万个。
在这种规模化的订单下，菜鸟都会有更高的装载量，每个包裹分摊的物力、人力成本都将更低。
菜鸟实现了低成本，然后将这一利益回馈给了更多跨境电商卖家，让他们得到了实实在在的好处。
在现实中，许多卖家因为物流商的“虚假时效承诺”而使店铺出现断货、差评、拒收等。
针对这一痛点，菜鸟推出了“承诺必达”的保障及“晚到必赔”的兜底服务，这就让卖家吃到了定心丸。
据了解，菜鸟国际快递的“承诺达、晚必赔”等服务已覆盖速卖通22个欧、美、亚重点国家市场。
美国纽约州私立大学曾公布，2019年美国每天有170万个包裹被偷或丢失或寄错，损失超过2500万美元；单是纽约市每天就有9万个包裹丢失。
物流丢包之严重，可见一斑。
菜鸟敢于“承诺必达”并提供“晚到必赔”的兜底服务，折射出菜鸟对自己“硬功夫”和“软优势”的底气。
菜鸟与速卖通联合推出的“全球5日达”，是物流服务商和电商平台联手推出的、可同时解决“商流”和“物流”双重痛点的颠覆式创新模式，是全球跨境电商物流领域的领先性产品。
菜鸟国际快递依托自己的“硬功夫”，发挥自己的“软优势”，提高了跨境物流时效，降低了物流成本，让跨境电商卖家留足更多成本去开发产品，打造好供应链，对中国商品卖出去，中国品牌走去具有重大意义。
据海关数据，2023上半年，我国跨境电商进出口1.1万亿元，同比增长16%，其中，出口8210亿元，增长19.9%。
在菜鸟等“火电媒”基础设施建设者的支持下，相信会有更多的中国品牌走出去。（亿观分析组）
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