蓝海亿观网2021年07月02日 169
“全球最大的集装箱承运输公司马士基,日前发布了一则公告,表示在8月份会开设两条全新的航线,正值全球海运持续拥堵,马士基此次出手,也许能大大降低”
全球最大的集装箱承运输公司马士基,日前发布了一则公告,表示在8月份会开设两条全新的航线,正值全球海运持续拥堵,马士基此次出手,也许能大大降低目前的海运压力。
据悉,这两条航线分别为TPX航线和TP20航线,由远东横跨太平洋,分别到达美国的东海岸和西海岸,其中TPX航线沿线将挂靠盐田、宁波、洛杉矶等港口,主要部署3500TEU型集装箱船;而TP20航线将主要部署4500TEU型集装箱船,沿线挂靠港口包括头顿、宁波、上海、诺福克、巴尔的摩等。
值得注意的是,马士基此次不打算与 MSC和以星等任何业内伙伴合作,两条航线于8月份正式开通,将由马士基航运独家运营,包括船队、港口,均为单独运作,明显是针对高端市场打造的“快船“航线。
就在昨日,马士基集团还与中国邮政EMS签署了战略合作协议,在端到端的物流服务层面将实现深度合作,进一步达成优势互补、资源共享。
种种迹象表明,马士基此次准备正式进军跨境电商领域了,结合之前全球海运形势的变化,跨境电商领域遭受的冲击,可以说,马士基抓住了最好的机会。
目前,北美航线的集装箱运费还在持续上涨,40英尺箱的价格已经突破了20000美元大关,所有的航运公司都投入了最大的运力,这表示未来的很长一段时间里,航运业的利润都会相当可观。
马士基在此次的公告中还表示,两条新航线的主要服务对象,将不再是传统合约客户,而是将全面走高端化运营,运费提高的同时,运输货物的价值也将远超于普通货船。
可以预见,未来的跨境电商领域,还会不断有相关行业的大佬涉足。
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