FedEx准时率下降4%，物流时效表现降低，拒绝派送14个亚马逊FBA仓库！

近期，有消息报道，联邦快递FedEx因为亚马逊美国卡航卡崩了，再加上出现大量爽约情况，所以拒绝向亚马逊的14个仓库派送。

亚马逊则因为快递延迟收到大量投诉，所以限制Prime卖家使用FedEx进行地面和送货上门服务。

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跨境物流时效让所有卖家都很无奈，不管是在港口被堵的、国外疫情的导致被堵的等都让这个旺季卖家无法顺利的进行货物派送。相关文章可阅读蓝海亿观网《突发！DHL、UPS、FEDEX暂停以下国家取件派送！寄送口罩和防疫物品时务必注意！》

有不少卖家表示，因为接下来的黑五和圣诞节，通过卡航发的货都被堵在各个港口和海关，有的甚至被退回。

现在FedEx又拒绝派送LAX9、FTW1、MEM1、CLT2、SMF3、SNA4、LGB3、LGB7、LGB8、 LGB4、LAS1、ONT8、ONT9、CLT2这14个亚马逊仓库。

有消息称FedEx在之后可能还会拒绝对亚马逊其他仓库的派送。

当FedEx这个通知出来之后，不少卖家都很担心，大部分货代都表示，卖家所有的亚马逊仓库货物派送最好暂时不要使用FedEx。

并且这14个仓库的货物，不管是在发货途中的还是在港的都要马上停止投递，不然极有可能导致货物全部丢失。

有物流人士表示，现在欧洲卡航几乎没办法出货，读得太严重，时效速度太慢了，大部分卖家走卡航旺季注定会断货，只能走其他渠道。

对此，有不少卖家都吐槽，补货来不及，只能放弃补货，产品又面临断货，这个旺季感觉要砸了。

而且货物丢失的情况也有卖家遇到，该卖家在9月26日发货，10月22日到港口后就再没有消息，大概是丢了。

有卖家表示，为了保险起见，在后段还是使用UPS或者卡车派送，近期也要多关注相关报道。

不过也有卖家并不太担心。

有卖家表示，一般在派送中的货物，在被拒绝接收后，都是直接退回货代海外仓，然后重新再其他渠道派送，全部丢失的可能性不高。

也有卖家表示前两天上架的FedEx快递派送，而且是亚马逊LAS1仓库的，不过已经送达，没有出现问题。

有卖家也表示，基本没什么大问题，虽然情况是这样，但只要货代操作的就不用担心。他联系货代之后，货代说可以搞定。

亚马逊限制Prime卖家使用FedEx进行地面和送货上门服务。

对亚马逊的这项限制，FedEx也承认近期因为运输繁忙，存在一定的时间延误，并表示，就算不是Prime卖家，仍然可以使用FedEx快递进行相关服务。相关文章可阅读蓝海亿观网《订单激增，人手有限，亚马逊暂停与美国UPS和FedEx竞争的快递服务》

有数据显示，今年相比于去年，UPS和FedEx在物流时效方面的表现确实有所降低，其中在准时率上FedEx的下滑程度比UPS更大。

在11月14日，FedEx的准时率在96%，UPS的准时率则是97.2%。FedEx运输时间大概增加了五天，准时性下降了4%。

同时，FedEx和亚马逊对宣布这些政策，主要是因为目前亚洲地区的海运和空运需求压力大，运力不足，卡车的运量需求也增加，导致物流运营商跟不少。

据了解，为了降低压力，更合理的管理运力，UPS和FedEx都对日运量进行了限制，以保证物流的时效。

所以，对于FedEx的亚马逊近期的物流通知，卖家不必太过担心，不过最好还是针对通知进行发货渠道优化。

比如在发货后段尽量不要使用FedEx，Prime卖家也暂时不要使用FedEx进行地面和送货上门服务。

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