蓝海亿观网2019年11月21日 166
“之前看到一篇报道“”法国某飞行员在飞行过程中因为知道货仓中有一个电动踏板车电池，而请求紧急备降。原因是电动踏板车电池是可充电锂电池，可能随时”
之前看到一篇报道“”法国某飞行员在飞行过程中因为知道货仓中有一个电动踏板车电池，而请求紧急备降。原因是电动踏板车电池是可充电锂电池，可能随时会有发生火灾的危险，最后航空公司竟然同意了。虽然锂电池被广泛使用，但大多数人并不知道锂电池是危险品，在运输过程中可能起火。
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为什么说锂电子是危险品，其实跟它的金属特性有关。
锂是世界上最活泼的金属，由于其化学特性太活泼，当锂金属暴露在空气中时会与氧气产生激烈的氧化反应，因此很容易产生爆炸、燃烧等现象。
近年来，发生在我们身边关于锂电子引发的事故其实也不少。
2019年1月8日下午2时，香港国际机场停机坪，一个疑似载有锂电池的航空货运集装箱突然起火，冒出大量浓烟。
2018年2月25日，南航某航班上发生了旅客移动电源意外着火的事件，幸好机组人员及时进行了处理，要不后果不堪想象！
2016年8月19日晚10时许，深圳龙岗区坂田雅苑工业园发生火灾，8个消防中队赶赴现场处置，历时3小时扑灭大火。结果是15吨锂电池烧了14家企业。
一直以来，不过是国内还是对国外，对于锂电池这一块都抓的非常紧。
国际民航组织（ ICAO ）决定，从2016年4月1日起，临时禁止将锂电池作为客机上的货物。
而国际航空运输协会（IATA）规定，自从2018年1月15日起，禁止锂电池进行托运，目前全球航空公司都遵循这一规定。
上周，我国民航总局对2020年1月1日开始的锂电池空运需要的UN38.3试验概要提出规范要求。
作为全球最大的在线电子商务平台亚马逊对锂电池问题也是非常的重视。
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从19日，亚马逊FBA卖家发布锂电池新规中就可以看出。
公告大致内容
自 2020 年 1 月 1 日起，电池制造商和分销商必须按照联合国标准UN 38.3提供锂电池测试摘要。
这项新的全球要求适用于锂电池和内含锂电池的商品。
在FBA上销售时，卖家有责任获得销售的任何ASIN提供该项测试摘要，否则亚马逊将会暂时禁止该账号出售产品。
做这个测试所花费的费用，均由卖家自行承担。
简单点说：如果产品本身就是带电的产品，无论内置，还是携带，那么都需要通过这个测试。
还有就是，现在不管是做3C产品卖家，还是美妆，户外器械，家居带电产品的卖家，如果在1月1日前还没有这个检测报告的话，就会被亚马逊根据现在颁布的这项新政策，暂停Listing的销售权限，甚至弃置权限。
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那么这个UN38.3测试到底是什么呢？
小编这就给各位卖家来科普一下
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款，出于对锂电池在进行航空运输时的一些安全方面的考量，制定出锂电池操作规范，即UN38.3的测试。
具体来说，就是对要运输的锂电池进行高空模拟，温度冲击，震动，机械冲击，外短路试验，碰撞，过度充电，强制放电八大测试。
小编了解到，其实这次亚马逊新规中要求的UN38.3认证也不是很难搞到，一般的电池供应商就会有。没有的话，国内很多的的安全测试机构都可以做，时效20天左右，价格相对其他的测试认证也不算贵。
还有就是咱们的产品只要标准不更改，电池不改变，那么UN38.3报告也是一直都有效的。
距离1月1日，也就只有40天左右的时间，希望各位相关卖家能抓紧时间，拿到这个UN38.3测试报告。（来源:FBA资讯）
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