英国脱欧后,亚马逊欧洲站FBA物流方式大变动,卖家如何调整?

蓝海亿观网2020年07月22日 723

英国脱欧过渡期已进入后半段。亚马逊近日发布公告称,从2021年1月1日开始,亚马逊欧洲站的FBA卖家,如果使用EFN(欧洲配送网络),或者P

英国脱欧过渡期已进入后半段。亚马逊近日发布公告称,从2021年1月1日开始,亚马逊欧洲站的FBA卖家,如果使用EFN(欧洲配送网络),或者Pan-European programm(泛欧计划),将面临大变动、大调整,包括:

1. 使用欧洲配送网络EFN的亚马逊FBA物流商品,将无法跨英国和欧盟边境配送;

2. 使用泛欧计划的亚马逊FBA物流商品,在英国和欧盟之间的转运将停止,但欧盟国家之间的转运保持正常,以支持亚马逊卖家在德国、法国、意大利和西班牙站点的销售。

一、欧洲配送网络要结束了吗?使用EFN的卖家面临何种局面?

欧洲配送网络EFN(European Fulfillment Network),就是亚马逊卖家可以在欧洲站刊登产品listings,然后把库存放到英国地区的亚马逊仓库(或者亚马逊在其他欧洲国家的仓库),在收到国际订单时,从该亚马逊仓库发货。

 

蓝海亿观网了解到,虽然使用EFN物流网络的成本比较高,但必须承认,这是亚马逊卖家快速开启欧洲站的一种方式,因为卖家只要注册库存所在国家的VAT增值税号,无需注册其他欧洲国家的税号。

如果明年开始,英国和欧盟地区对入境商品之间实行新的海关政策,亚马逊肯定就不能向现在一样,为FBA卖家在英国和欧盟之间的商品提供EFN服务。当然,现在一切都还不确定,可能海关流程会简化,可能亚马逊有新的解决方案,但无论如何,现在正使用EFN的亚马逊卖家,应该要做好最坏的准备。

这些使用EFN无论网络的FBA卖家,还有六个月的时间可以加入Pan-EU Program泛欧计划,在有销售业务的每个欧盟国家,都注册VAT增值税号。

当然,如果卖家通过EFN物流网络运送的订单很少,又不想使用Pan-EU泛欧计划,可以直接舍弃这些订单,只专心运营亚马逊英国站。

二、MCI多国库存项目有何变化?

MCI全称Multi-Country Inventory(多国库存),就是卖家自主选择,要把库存发到亚马逊哪些欧洲国家站点,然后在接到订单时,从这些仓库发货。

 

亚马逊未在公告中提到这一物流方式,所以有卖家猜测,MCI将继续使用,英国脱欧对其产生的唯一影响,就是亚马逊卖家在欧盟地区收到的订单,无法使用英国站点物流中心的库存,反之亦然。

原先使用EFN物流网络的亚马逊卖家,可能有很多会改为使用Pan-EU计划,但其实,MCI多国库存也是一个不错的选择。尤其,如果卖家销售的是利基产品,日订单量不多,那么Pan-EU计划可能就不太适合,因为卖家可能在意大利和西班牙的订单不多,却要支付VAT退货服务费。

这类卖家选择MCI可能更适合,在法国站和德国站,或者只选择其中一个站点放置FBA库存,这样可以VAT增值税注册费用降到最小,每月退货也不会那么多。蓝海亿观网获悉,德国站和法国站,是亚马逊在欧洲地区最大的两个国家站点,意大利站和西班牙站的规模要小得多,荷兰站去年才开始拓展所有类目,成交额不多。

三、Pan-EU泛欧计划对英国站卖家有何影响?

Pan-European program泛欧计划,就是亚马逊将卖家库存自动分配到各个欧洲国家站点,这样接到订单时,就可以从最近的仓库发货,大大缩短包裹运送时间。

 

根据亚马逊公告,从明年1月1日起,使用泛欧计划的亚马逊FBA商品,在英国和欧盟之间将停止转运。现在的泛欧计划,到时候在英国和欧盟之间不适用。所以之后,亚马逊卖家需要对英国和欧盟地区的库存水平进行监测,如果商品需要在英国和欧盟之流动,卖家自行负责跨境事宜。

蓝海亿观网了解到,目前,亚马逊卖家可以登录账号,进入“Manage Inventory”页面,查看各个国家站点的商品总库存。

 

或者,前往“Reports>Fulfillment Reports”,在左侧菜单栏选择“多国库存”选项,也可以获取商品的库存数量,每个国家站点、每个SKU的库存数量,都会清楚展示。有卖家表示,从明年开始,亚马逊应该就会分开展示“英国库存”和“欧洲库存”。

 

四、亚马逊欧洲站卖家可做哪些准备?

亚马逊Q4销售旺季马上就要到了,印度站刚刚已经公布Prime Day活动日期,其他站点估计也不远了,再加上黑五、网一、圣诞节,卖家现在就要早做准备,避免库存缺货,对销量造成致命影响。

首先,要在英国和欧洲地区的亚马逊物流中心,尽最大能力准备库存。考虑到购物旺季,再加上疫情使得众多消费者转向网购,建议卖家评估一下店铺销量,在这几个月多多准备库存,即使仓储费增加,也总比缺货好。

而且,现在把库存发到亚马逊仓库,卖家还不需要应对明年可能新增的海关程序和政策,到时候英国和欧盟之间的海关政策如何,我们还不清楚,但毫无疑问,卖家将面临额外的费用。

其次,如果亚马逊卖家使用泛欧计划,在欧盟地区,只需选择一个国家站点发送库存,亚马逊会免费为卖家分配到其他欧洲站点。所以,卖家可以选择运费成本最低的那一个国家站点,以节省资金。

总之,在选择把库存发到哪个欧洲国家站点,或者使用哪种运输方式,亚马逊卖家都要先评估一下产品的价格和利润,如果一件产品的利润是30英镑,那么在运费上多花一点也没关系,但如果利润只有3英镑,就应该对比多家物流商的价格,选择最优的。(跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews)文末扫码入亚马逊欧洲站运营交流群,对接跨境电商优质资源。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平台入驻,品牌文案策划及全网推广、电商培训和孵化等服务,请联系我们。不得擅自改写、转载、复制、裁剪和编辑全部或部分内容。

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